Tarcze hamulcowe

Tarcze hamulcowe NG BRAKES – Hiszpańska precyzja i pewność zatrzymania

Tarcza hamulcowa to jeden z najbardziej obciążonych elementów motocykla. Musi ona błyskawicznie zamienić ogromną energię kinetyczną w energię cieplną, zachowując przy tym idealną geometrię i stabilność współczynnika tarcia. W naszym sklepie internetowym stawiamy na markę NG BRAKES – hiszpańskiego lidera, który od lat dostarcza tarcze na pierwszy montaż (OEM) oraz jako najwyższej klasy zamienniki dla motocykli sportowych, turystycznych i off-road.

Warianty tarcz NG BRAKES – Technologia dopasowana do stylu jazdy

Marka NG Brakes oferuje kilka linii produktowych, które znajdziesz w naszej stałej ofercie:

• Tarcze Typu "X" (Wavy / Contour): To charakterystyczne „pofalowane” tarcze, które zrewolucjonizowały wygląd i wydajność hamulców. Krawędź typu Wavy nie tylko redukuje masę nieresorowaną, ale przede wszystkim zapewnia lepsze oczyszczanie się klocków z pyłu i wody oraz efektywniejsze odprowadzanie ciepła, co zapobiega zjawisku fadingu (zanikania hamulca).

• Tarcze Pływające (Floating): Rozwiązanie stosowane w motocyklach o wysokich osiągach. Tarcza składa się z dwóch części połączonych tulejami (nitami). Pozwala to części ciernej na mikroskopijne ruchy pod wpływem rozszerzalności cieplnej, co eliminuje ryzyko pękania i krzywienia się tarczy przy ekstremalnie wysokich temperaturach.

• Tarcze Standardowe (Solid): Bezpośredni zamiennik fabryczny, wykonany z wysokowęglowej stali nierdzewnej. Zapewniają stałą siłę hamowania i długą żywotność, będąc idealnym wyborem do codziennej jazdy miejskiej i turystycznej.

• Tarcze Off-road: Specjalnie zaprojektowane z mniejszą liczbą otworów lub w wersji pełnej, aby zapobiegać gromadzeniu się błota i piasku, co chroni klocki przed przedwczesnym zużyciem w trudnym terenie.

Wskazówki: Jak zadbać o motocyklowe tarcze hamulcowe?

1. Zawsze nowe klocki: Nie montuj starych, używanych klocków do nowych tarcz. Stare klocki mają nierówną powierzchnię, która błyskawicznie może porysować nową tarczę, obniżając jej skuteczność i trwałość.

2. Proces docierania: Przez pierwsze 100–200 km unikaj gwałtownego, długotrwałego hamowania. Tarcza i klocek muszą „ułożyć się” do siebie, aby uzyskać pełną powierzchnię styku. Przegrzanie nowej tarczy na początku może doprowadzić do jej trwałego przebarwienia lub skrzywienia.

3. Czystość piasty: Przed montażem nowej tarczy NG Brakes, dokładnie oczyść powierzchnię piasty koła z rdzy i zanieczyszczeń. Nawet drobinka piasku pod tarczą może spowodować bicie odczuwalne na klamce hamulca.

4. Kontrola grubości (TH): Każda tarcza ma wybity parametr "Min. TH" (Minimalna Grubość). Jeśli Twoja tarcza osiągnęła tę wartość, jej zdolność do oddawania ciepła drastycznie spada, co jest skrajnie niebezpieczne.

Tarcze hamulcowe NG BRAKES to komponenty układu hamulcowego produkowane zgodnie z normami ISO 9001 i certyfikacją TÜV. Wykonane są z hartowanej stali nierdzewnej o wysokiej zawartości węgla, co zapewnia optymalny balans między twardością a współczynnikiem tarcia. Warianty typu Wavy (X) oraz Pływające minimalizują odkształcenia termiczne i optymalizują proces chłodzenia konwekcyjnego. Produkty NG Brakes są kompatybilne z systemami ABS i klockami spiekanymi marek takich jak Brembo, SBS czy EBC, stanowiąc jeden z najbezpieczniejszych wyborów na rynku części zamiennych 2010–2026.